中國(guó)自主品牌三元鋰電池安全性實(shí)現(xiàn)突破2021-03-18

中新網(wǎng)北京3月15日電(記者 閆曉虹)當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的趨勢(shì)已不可逆，電池安全問(wèn)題不僅是消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車考慮的重要因素，更是關(guān)乎新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的基石。

“彈匣”一出，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒？廣汽埃安攻破三元鋰電池2021-03-18

從比亞迪的“刀片電池”，到廣汽埃安的“彈匣電池”，近年來(lái)，中國(guó)新能源軍團(tuán)在動(dòng)力電池技術(shù)方面的突破，總能讓人驚喜不斷！

動(dòng)力鋰電池技術(shù)之爭(zhēng)何時(shí)休？2021-03-17

　　作為電動(dòng)汽車的安全閥門,電池問(wèn)題在業(yè)界掀起的路線之爭(zhēng)從未停歇,到底用“三元鋰電池”還是“磷酸鐵鋰電池”成為了技術(shù)爭(zhēng)論的熱點(diǎn),在不同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段,由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)車輛性能的不同需求,造就了兩者命運(yùn)的跌宕起伏。

億緯鋰能兩次擴(kuò)產(chǎn)磷酸鐵鋰電池背后2021-03-17

3月10日，億緯鋰能公告稱，為滿足客戶日益增長(zhǎng)的產(chǎn)品需求和公司未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，公司下屬公司惠州億緯動(dòng)力電池有限公司擬以自有及自籌資金投資建設(shè)“乘用車鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目（二期）”，投資金額為不超過(guò)39億元。該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為方形磷酸鐵鋰電池，建設(shè)期不超過(guò)18個(gè)月，占地面積約175畝。

鋰電池需求激增，原材料價(jià)格大漲2021-03-17

在各種利好政策的帶動(dòng)下，新能源汽車廠商不斷發(fā)力，全球市場(chǎng)迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇，也使碳酸鋰等制作鋰電池的原料價(jià)格不斷上漲。盡管近年來(lái)相關(guān)的產(chǎn)能已經(jīng)大幅提升，但仍然不能滿足需求。

磷酸鐵鋰在UPS中的應(yīng)用2021-03-17

鋰電池在各種不同應(yīng)用中的商用化進(jìn)程已有20余載。那么，它們何以未被普及用于數(shù)據(jù)中心UPS中的電池呢?事實(shí)上，其原因在于，與所有其他的應(yīng)用一樣，鋰電池在UPS應(yīng)用中無(wú)法為UPS供應(yīng)商提供價(jià)格、能量密度、功率、安全性和可靠性方面的合理平衡。但在過(guò)去10年里，鋰離子化學(xué)成分和技術(shù)的改進(jìn)已為UPS供應(yīng)商提供了可行的方案。這些改進(jìn)很大程度上是源于于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)。

鋰電池實(shí)現(xiàn)三倍容量突破，負(fù)極不通正極來(lái)救2021-03-17

鋰離子電池?的應(yīng)用范圍仍在不斷擴(kuò)大，包括為從智能手機(jī)、筆記本電腦到電動(dòng)汽車的一切提供動(dòng)力，而所有這些，都是通過(guò)使用石墨作為陽(yáng)極來(lái)實(shí)現(xiàn)的——設(shè)備的負(fù)極。但與此同時(shí)，鋰電池容量也仍受到主要負(fù)極材料石墨性能的限制。因此，陽(yáng)極成為有希望提高電池性能的科學(xué)家的一個(gè)關(guān)鍵焦點(diǎn)。

鋰電池需求大增，蔚藍(lán)鋰芯擴(kuò)廠2021-03-15

據(jù)央視報(bào)道，截至2021年3月12日，我國(guó)電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)均價(jià)為每噸83500元，一周時(shí)間每噸上漲了6000元，四個(gè)月時(shí)間現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)翻倍。碳酸鋰價(jià)格暴漲背后，是鋰電池市場(chǎng)龐大的市場(chǎng)需求缺口。近來(lái)，各大鋰電池公司加快擴(kuò)建速度。